Die Akustik im Inneren eines Fahrzeugs unterscheidet sich deutlich von der eines normalen Raumes. Vielfältige Geräusche und unterschiedliche Materialien mit verschiedenen akustischen Eigenschaften behindern den Sound und vermindern die Qualität der Musik. Die Position der Lautsprecher ist alles andere als ideal, und jeder Lautsprecher hat einen anderen Abstand zum Hörer. Einfach gesagt lassen sich die akustischen Strategien und Technologien, die in einem Raum zur Gewährleistung eines optimalen Klangerlebnisses genutzt werden, nicht auf Fahrzeuge anwenden.

Für AlpineF#1Status haben wir uns diesen Herausforderungen gestellt und auf der Basis umfassender Analysen Abgleichstechnologien entwickelt. Außerdem haben wir eine äußerst wirkungsvolle Road EQ-Funktion geschaffen, die Straßen- und Motorgeräusche in Echtzeit kompensiert. Als weltweit führender Mobile-Media-Spezialist hat Alpine einen echten Quantensprung vollbracht und damit der mobilen Unterhaltung Dimensionen erschlossen, wie man sie vorher noch nie gesehen oder gehört hat.

Die Kerntechnologie hinter dieser neu entwickelten Road EQ-Funktion besteht in dem superschnellen, hochpräzisen 24-Bit DSP-Chip, der ursprünglich für die Dolby-Verarbeitung genutzt und jetzt speziell für die automatische Geräuschkompensation angepasst wurde. Durch die extrem hohe Geschwindigkeit des Prozessors können erstmalig Anpassungen an die Veränderungen der Geräusche in Echtzeit vorgenommen werden—und das bei blitzschnellen 48.000 Mal pro Sekunde!

Der Frequenzüberwachungsbereich für die Geräuscherkennung wurde auf eine Bandbreite von 10Hz-10kHz erweitert und die Erkennungsgeschwindigkeit wurde um das 1000-fache auf unglaubliche 20ms verbessert (verglichen mit 20 Sekunden für herkömmliche Systeme).

Ein grundlegendes Problem der Vorgängersysteme bestand darin, dass der elektronische Schaltkreis nicht unterscheiden kann, bei welchen Signalen es sich um Nebengeräusche und bei welchen um Musik handelt. Die entscheidende Aufgabe besteht also darin, die Geräuschelemente exakt von den Signalen zu trennen, die Musik und Geräusche enthalten. Alle Ungenauigkeiten bei der Trennung der Nebengeräusche von diesem Mix aus Musik und Geräuschen führen zu einer weniger effektiven bzw. ineffektiven Kompensation und damit zu einer unnatürlichen und unausgeglichenen Klangwiedergabe.

Bei der Entwicklung dieses Systems hat Alpine auf sein umfassendes technisches Fachwissen zurückgegriffen und sich der unzähligen Informationen und Kenntnisse bedient, die sich das Unternehmen über Jahre hinweg angeeignet hat. Wir haben wiederholt umfassende akustische Tests durchgeführt und einen Original-Algorithmus erstellt, mit dem eine außergewöhnlich präzise Geräuschkompensation möglich ist. Auf Grundlage dieses akustischen Modells werden die Geräusche durch das System eingehend und fortwährend überwacht und anschließend genau und korrekt kompensiert. Alle Klänge und Geräusche im Fahrzeug werden mit einem speziellen Mikrofon erfasst. Das System vergleicht die Musikwiedergabe mit dem kombinierten Geräusch-MusikSignal bei individuellen Frequenzen innerhalb des Spektrums, vergleicht die isolierten Signale mit dem Original und nimmt frequenzspezifische Anpassungen des Musiksignals vor. So kann letztendlich 48.000 Mal/Sekunde ein natürlich klingender Ausgleich in Echtzeit zur Ausschaltung von Nebengeräuschen erfolgen.

All dies geschieht nahtlos. Unabhängig von den Fahrbedingungen erfolgt die Musikwiedergabe jetzt stets mit höchster Klangtreue. Obwohl Sie sich in einem bewegten Fahrzeug befinden, können Sie nun erstmals eine so exzellente Klangwiedergabe erleben, wie Sie sie sonst nur aus einem statischen Raum kennen.

Im Fahrzeuginnenraum gibt es viele Elemente, die einer guten Klangqualität abträglich sind. Ebene Flächen wie zum Beispiel Glasscheiben reflektieren Klänge mit einer hohen Frequenz nach dem Zufallsprinzip und verzerren die ursprünglichen Soundeigenschaften, während weiche Komponenten wie Sitze oder Matten die Klangenergie absorbieren. Als Folge davon treten in diesem begrenzten Raum unerträglich viele Frequenzspitzen und -gefälle auf.

Um dieses Problem zu lösen und den perfekten Klang zu erzeugen, nutzt der Multimedia Manager PXI-H990 zum Verarbeiten und Verbessern der Signale folgende wegweisende Tools:

• Digitaler 175-Band-EQ mit 1/3-Oktaven
• Grafischer 31-Band-Equalizer
• Unabhängiger parametrischer 10-Band-EQ
• Road EQ
• MediaXpander-Verarbeitung

Für den Gesamtabgleich trennen sowohl der parametrische als auch der grafische Equalizer die Bandbreite mit einer zehnmal höheren Genauigkeit als herkömmliche Equalizer. So wird beispielsweise der Frequenzbereich des parametrischen EQ in exakt 60 verschiedene Einstellungspunkte unterteilt. Dieä ußerst guten Flankeneigenschaften sorgen für ein exaktes Abgrenzen und Ausschalten der Spitzen und Einbrüche, die Bestandteil des Klangs im Fahrzeuginneren sind. Außerdem kann der grafische 31-Band-Equalizer zum Anpassen des Gesamtsounds sowie zum Abstimmen des Klanggleichgewichts auf Ihre jeweilige Hörposition genutzt werden. Damit können Sie jetzt den Klangraum in Ihrem Fahrzeug kompromisslos perfektionieren.

Idealerweise sollte der Abstand des Hörers von den Lautsprechern für jeden einzelnen Lautsprecher gleich sein. Das Innere eines Fahrzeugs birgt allerdings so viele Einschränkungen und Hindernisse, dass der Hörer diese Idealposition nicht einnehmen kann. Um dennoch eine authentische Klangwiedergabe zu ermöglichen, bedarf es einer hochpräzisen Laufzeitkorrektur, mit der die zeitliche Verzögerung des Sounds von jedem Lautsprecher ausgeglichen wird. So wird gewährleistet, dass alle Töne zur gleichen Zeit beim Hörer ankommen.

Die digitalen Laufzeitkorrektureigenschaften des PXI-H990 messen den Sound im Fahrzeuginneren mit einem eingebauten Mikrofon und passen das Klangfeld mit einer außergewöhnlich hohen Genauigkeit automatisch und in Echtzeit an. Dadurch erhalten Sie den bestmöglichen Klang. Diese digitale Laufzeitkorrektur kann auch manuell eingestellt werden. So kann beispielsweise jede Lautsprecherkomponente eines umfassenden Mehrkanal-Systems—Hochtöner, Mitteltöner, Tieftöner und Subwoofer—mit der einstellbaren digitalen 8-Kanal-Frequenzweiche manuell angepasst werden. Die Ausgabe jedes Lautsprechers kann um genau die Zeitdauer verzögert werden, die für die Erzeugung eines idealen Klangfeldes und für die Gewährleistung einer präzisen Phasenkorrektur erforderlich ist.*

Sie erhalten eine nahezu tadellose Wiedergabe mit einem störungsfreien, natürlichen Sound, einer hervorragenden Präsenz, einer exakten zeitlichen Steuerung aller Komponenten sowie einer akkuraten Klangwiedergabe über das gesamte Frequenzspektrum.

* Die manuelle Korrektur erfordert ein relativ hohes Maß an Wissen und Erfahrung, damit eine angemessene Kompensation gewährleistet werden kann.

Bei der Konstruktion des AlpineF#1Status-Systems haben wir besonderen Wert darauf gelegt, eine perfekt geeignete Signalübertragungs-Schnittstelle zu entwickeln, mit der die umfassende Steuerung von einem zentralen, nutzerfreundlichen Platz—dem Fahrersitz—gewährleistet werden kann. Durch seine Signalreinheit und -genauigkeit kann der neu entwickelte IONBUS-Datenbus digitale Signale mit einer beeindruckenden Geschwindigkeit von 40kbps übertragen. Damit ist er mehr als 1.300 Mal schneller als die herkömmliche Ai-NET-Schnittstelle. Verschiedene Systemfunktionen und die Bedienumgebung selbst wurden durch die ultraschnelle und vollständig geräuscharme Signalübertragung umfassend verbessert.

Zu den wichtigsten Funktionen gehören:

• Digitale Audio-Übertragung
Indem alle Signale im digitalen Bereich gehalten werden, schließt IONBUS jede mögliche Verschlechterung der Soundqualität aus. Das trifft insbesonders bei einem Vergleich mit der analogen Übertragung der herkömmlichen Ai-NET-Schnittstelle zu. Das System nutzt statt Glasfaser- Kupferkabel, die nicht nur die Übertragungsgenauigkeit optimieren, sondern auch gewährleisten, dass alle Daten (Audio, Steuerung, usw.) über die gleiche Hochgeschwindigkeitsleitung übertragen werden. So wird eine einfache und nutzerfreundliche Systemverbindung garantiert.

• Richtungsunabhängige Steckverbinder
Unabhängig vom Ein- oder Ausgang sind alle Steckverbinder identisch,da das Data Routing vom inneren Schaltkreis übernommen wird. Mit diesem richtungsunabhängigen Gerät können Sie Ihr System auf einfache Weise erweitern und jederzeit durch neue Komponenten ergänzen.

• Zukünftige Kompatibilität
Die leistungsstarke Multisignal-Breitband-Verbindung wird sogar mit Medien und Funktionen kompatibel sein, die es noch gar nicht gibt.

Da das Steuergerät zunehmend die Funktion der Systembedienung übernimmt, bietet die Nutzung von IONBUS ein beispielloses Maß an zentraler Steuerung. Zu den Vorteilen des ultraschnellen digitalen Busses gehört überdies nicht nur eine verbesserte Soundqualität, sondern auch die komplette Ausblendung von elektrischen Geräuschen im Fahrzeug.