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Ingeniería del sistema de sonido
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Planificación de producto 02/01
"Queríamos mucho más; no simplemente crear los mejores componentes a nivel local. Queríamos conseguir la 'pole position' de la carrera; en otras palabras, ser los mejores del mundo".
Hemos seguido enfrentándonos a los retos de la acústica en el interior de los vehículos hasta crear la última tecnología para superar el ruído durante la conducción.
Permítanme hablarles del nuevo sistema AlpineF#1Status. Los principales problemas de ingeniería para producir un buen sonido en el coche se encuentran en la compensación adecuada de las anomalías acústicas especiales del coche. El ruído inherente a la conducción es realmente un gran problema. En principio, procuramos resolver los problemas fundamentales en relación con la imagen de sonido, el campo de sonido y la calidad de sonido para obtener el mejor sonido. Pronto nos dimos cuenta de que esto requeriría una serie nueva y exclusiva de planteamientos tecnológicos puesto que el entorno aislado del audio en el hogar no tiene estos problemas ni requiere estas soluciones. La tecnología convencional para compensar el ruído de forma automática termina por estropear la música ya que modifica el contenido de la frecuencia o funciona demasiado lento como para resultar efectiva porque le falta el procesamiento en tiempo real. Para realizarlo adecuadamente, tuvimos que desarrollar el sistema desde cero y usar nuestros mejores conocimientos junto a las últimas tecnologías de sonido. En realidad, debería dejar que nuestros ingenieros explicaran la tecnología pero sólo quiero resaltar que esta nueva tecnología, llamada Road EQ, es una innovadora solución que combina la más avanzada tecnología con una amplia serie de datos de acústica y pruebas de audición.
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